房车的车身既是覆盖件，讲究线条流畅，设计美观；同时也是结构件，关系着整车的安全、舒适。

从工艺上看，房车车身大致有两种：铝板拼接和玻璃钢一体成型。不同车身都有各自的强项，购买房车时改如何选择呢？

今天，我们就将铝板焊接车身的法美瑞依维柯欧胜房车，与采用一体成型车身的新能源房车做一下对比分析。

铝板拼接车身的优点

法美瑞依维柯欧胜房车的铝板拼接车身，其工艺流程是先用铝材搭建出车身骨架，然后在车身侧面安装免漆铝板，车顶安装其他板材，接着还需要将拼接处用密封材料处理。

由于材料和工艺的特殊性，铝板拼接车身具备以下优点：

1.质量轻

由于铝板、铝骨架材料密度小、质量相对较轻，因此铝板拼接车身更利于整车轻量化，可大大减轻房车的总质量。

2.强度高

铝骨架相当于车身的“刚劲铁骨”，可赋予铝板拼接车身相对较高的强度优势。

例如依维柯欧胜，同步欧美的超强铝骨架箱式结构，即使车辆发生侧翻，依然能够保持车厢结构完整，最大程度保证成员安全。

一体成型车身的优点

法美瑞一体成型车厢采用玻璃钢材质和高密度聚氨酯填充，车身外壳属于一个整体，具备以下优点：

1.防水性能优秀

即为一体，防水性能自然更具优势。

除房车车身外，玻璃钢一体成型技术还广泛应用在管道、液体容器等领域，利用的就是其优秀的防水性能。

2.出色的隔热降噪

玻璃钢型材导热系数仅为金属的1/～1/0，是优良的绝热材料，再加上玻璃钢中层所采用的高密度聚氨酯保温填充，法美瑞一体成型车厢可以拥有更好的隔音降噪和保温隔热性能，可带来冬暖夏凉的舒适体验，高速行驶时车厢内也比较安静。

3.便于修复

玻璃钢作为一种性能优异的无机非金属材料，具备独特的可修复特点，并且修复的成本低、速度快，修复后强度不变。

如果平时用车过程中，一体成型车厢发生小面积损伤，甚至可以自己动手修复，网上教程十分丰富。如果发生大面积损伤，专业的团队也可以对其进行修复。

当然，无论是铝板车身，还是一体成型车身，相对而言都存在一定的不足之处。

铝板拼接车身：

●不易修复

如果不小心发生磕碰，铝板车身上可能会出现小凹陷，修复工作有点棘手。

●防水性考验工艺

铝板拼接车身的防水性非常考验工艺水平，如果水平不到家，接缝处会有漏水的可能。

一体成型车身：

●相对较重

虽然玻璃钢型材本身密度不大，但考虑到车身的强度，房车生产企业往往需要对其进行加厚处理，因而导致玻璃钢一体成型车身相对铝板车身，重量会有所增加。

●制作周期长

一体成型车厢的制作流程多、周期长，选择纯手工定制房车的朋友，可能要多等一段时间才能提车。

总之，玻璃钢一体成型和铝板拼接车身各具优势。至于如何选择，大家要仔细考虑自己的驾驶技术、用车环境、个人喜好等。

从目前车友们的选择来看，玻璃钢一体成型车身正越来越受欢迎，未来可能成为市场趋势。