这里是李哥的汽车，感谢阅读今日文章热点。大家好，这里是“李哥的汽车”，每日为老铁们带来各种精彩的汽车资讯，喜欢的朋友们千万不要错过哦！一起来看看我们今天要聊的内容吧！在路上的许多人应该可以看到带有梅赛德斯·奔驰三叉星汽车标志的各种福田·欧曼，实际上里面有些“李鬼”。福田欧曼与戴姆勒之间的合作已经进行了很长时间。从最初的GLT重型卡车到现在的EST重型卡车，都或多或少地采用了梅赛德斯·奔驰技术。当然，随着合作的加深，也有一些配套的奔驰。福田欧曼发动机卡车进入市场，但由于价格原因未选择大多数此类车辆。蓝色的福田欧曼EST-A是本文的主角。这辆车是股票模型。车主今年从凉山某卡车市场买了它。尽管它是库存车，但它配备了梅赛德斯·奔驰发动机。价格仍然超过40万。贴在车门上的梅赛德斯·奔驰动力非常醒目，加上前格栅上的梅赛德斯·奔驰标志，如果您对汽车不了解，很可能会将他识别为梅赛德斯·奔驰重型卡车。排气歧管和发动机顶盖带有梅赛德斯·奔驰标志。从图中可以看出，该机器的气缸以六缸直列布置。符合国家V排放标准的梅赛德斯·奔驰直列六缸重型卡车发动机。三种型号分别为OMLA和OM/LA。由于OM/系列发动机的气缸盖是必不可少的，因此该车上的机器无疑是OMLA。这辆车上的OMLA尚未进口。它是拥有福田汽车发动机技术的福田汽车公司生产的梅赛德斯发动机。这辆车的引擎是最常见的43版本，是马力的模型；该机器的历史可以追溯到年，当时戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）和美国底特律公司（DetroitCompany）联合开发了一种可在卡车和公共汽车上使用的直列六缸发动机，并将其命名为OMLA。该发动机已安装在许多乘用车中，卡车上装配的代表车型是梅赛德斯·奔驰的中档重型卡车AXOR。该型号从年至今已有27年的历史，并且今天仍在生产中，这反映出其出色的性能。该车的变速箱采用12JSDXTA型的Fast经典12速手动变速箱，它是带有双副轴斜齿轮的超速变速箱，最高齿轮比为0.78。变速箱的最大输出扭矩为0N.m，大于发动机的最大扭矩N.m。后轴是欧曼通常使用的Kangmai长维护后轴。该轴是单级减速轴，速度比为3.7。它采用平行安装和双6X4驱动形式，皮带轮之间的差速锁和轮轴之间的差速锁。该车辆配备铝合金轮毂和/80R22.5子午线真空轮胎。车轴悬架采用三前四后的布局方式，可以满足当今对轻量化的需求。后轴采用垂直销V形推力杆，可以限制轴的位移。整车鼓式制动器，双室气室，采用凸轮轴制动器。左右两侧均设有油箱，箱体采用铝合金制成，可有效减轻重量。这两个油箱的总容积为升，还配备了油箱加热功能，这对于汽车在线运行的东北线运行条件非常有利。堆叠式电池设计可以节省更多的光束空间。电源安装位置在拖车电气支架下方，尽管它不在驾驶室的底部，但更换空气过滤器时必须将驾驶室抬高。外观：驾驶室采用欧曼H5-高顶和平底配置。从最显眼的汽车标志到车顶上的“Mercedes-BenzPower”，再到标语的英文翻译，从外观上来说，它确实在任何地方都彰显了这辆车的魅力。该车的“梅赛德斯-奔驰血统书”。由于地板平坦，进气格栅比普通的AumanEST多一。四步网格具有丰富的层次感，与蓝色颜料形成鲜明对比。此外，整个驾驶室都有梅赛德斯-奔驰的血统书，使整个汽车非常具有吸引力。该后视镜暂时被分类为分离结构，并且镜头具有电动调节功能。我记得AumanEST首次发布时说过，后视镜旨在降低风阻。驾驶室采用四点式安全气囊悬架减震器，安全气囊行程可接受，舒适性好。欧曼的驾驶室舒适性一直是家用汽车中众所周知的。保险杠采用多节结构，部分损坏可以单独更换。倒V形下方的黑色部分是踏板，车牌位置上方也有一个踏板，驾驶员可以踩下以清洗玻璃。日间行车灯和雾灯均使用LED光源。主汽车灯的近光灯有一个透镜，可以更好地发散光，以辅助夜间驾驶照明。除了驾驶室上的常规外部存储空间外，EST-A的地板驾驶室也可以与上部分开制成一个小的储物箱。欧曼GTL地板驾驶室采用了这种巧妙的设计。有。门打开角度为90°，加上四级踏板，即使是平地板型号，上车也非常方便。然而，踏板的材料是塑料，并且耐用性未知。内饰：主驾驶员座椅使用安全气囊吸收冲击，并具有多种调节功能，例如腰部支撑和靠垫伸展，而不仅限于充气和放气。高端车型标配多功能方向盘，可以控制仪表盘的LED屏幕显示和汽车多媒体功能。仪表板上集成了四个机械指针仪表，分别是车速表，转速表，柴油油位和气压指示器。除了这些基本的驾驶信息外，其余信息也集成并显示在中间的LED屏幕上，并且可以通过方向盘按钮将屏幕调整为显示信息。该车辆具有电动升降窗，中央门锁和后视镜调节装置。欧曼工作台的总体结构遵循梅赛德斯·奔驰的成熟设计，极大地改善了人体工程学。半圆形的托架式控制台可使按键触手可及，按键的分类布局也有助于驾驶员记忆。车辆采用准平地板设计，内部突起很小，空间宽敞。1.8米的高度对于站在驾驶室中来说不是问题，也没有压抑的感觉。副驾驶员只是一个硬板凳，仍然具有可折叠的功能，抬起时可以折叠/放下。车尾为双枕布局，下部枕的两侧加宽，最宽处可达到mm，完全可以满足驾乘时的休息需求。自Auman推出梅赛德斯-奔驰版本以来已经有一段时间了。自最早的GTL重型卡车现已成为EST以来已有至少4年的时间，但配备梅赛德斯-奔驰发动机的重型卡车的出现率一直不高。当然，许多驾驶员都赞扬该发动机。毕竟，没有一个人的模型具有接近三十岁的“高龄”。在拍摄过程中，作者和车主也进行了交流。车主表示愿意尝试各种国产合资重型卡车。在他的舰队中，有四川现代创虎，山西江铃威龙HV5和重庆五十铃VC46。这些汽车的表现非常好，符合预期。据船东说，他的庆铃VC46正在东北线进行物流运输。可靠性和燃油经济性都非常好。一次往返可节省近元的燃油费。其他合资技术重型卡车的可靠性和性能也非常好。这是此AumanEST-AMercedes-Benz版本的增加。在那之后，我对此寄予厚望。在文章的结尾，我希望车主生意兴隆，车队将继续成长！好了，以上就是小编今天为大家分享的娱乐明星资讯啦。李哥的汽车，每日为大家分享各种汽车资讯，快点

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