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无锡公交车正在升级换代，10月24日，最新采购的辆新能源公交车辆交付无锡公交集团，完成上牌、调试后将于月底上线。相比之前的公交车，一系列新科技的引入应用是亮点所在。据悉，这批公交车在技术、安全性上进行了全新升级，多种“神器”的上阵为广大乘客增加了“生命保障防线”。驾驶区隔离装置驾驶区隔离装置成“标配”在瑞景道停车场，记者见到了公交“新成员”。从外观上看，这批新车和普通公交车没有明显区别，深入了解后会发现车厢内暗藏玄机。走进10米长的公交车，驾驶室多了一道防护，由不锈钢框架和钢化玻璃制成的半包围式隔离门，将驾驶员与乘客有效隔开。在围门玻璃上，醒目地写着“影响公交车驾驶员安全驾驶涉嫌违法犯罪”警示语。司机一旦进入驾驶区，从里面将隔离门锁定后，乘客便无法从外面打开，这样就保障驾驶员在行驶过程中不会受到外来干扰，尤其是限制一些乘客和驾驶员发生肢体接触，让驾驶员安安心心开车，从而确保车上乘客的安全。“别看这是一块简单的玻璃，里面的门道可不少”，瑞景道营运部部长刘帅介绍，隔离门的主体是高强度的钢化玻璃，厚度达5毫米，外力很难将其破坏。玻璃的透光度达95%，反光度低于1.5%，不影响视线，可使驾驶员对车内状态一目了然。当车厢内遇到突发状况，驾驶员也能主动打开隔离门，进到车厢里处理突发状况。尽管驾驶员被防护隔离门“包围”，但玻璃门上设有多个孔洞，并不影响司机与乘客的交流。一键报警按钮遇突发事件可一键报警以往，公交车上司机遇到紧急情况，只能掏出手机拨打营运部电话，或拨打报警。为加强对线路运营过程中突发事件的应急管控，今年无锡公交集团启用了公交车“一键报警”系统，一旦遇到突发事件，可进一步缩短响应时间、提高处置效率。在驾驶舱看到，方向盘右边的仪表台有个标有“SOS”的红色按钮，这就是一键报警。在行驶途中如果发生突发事件，驾驶员可立即启动一键报警按钮，车载系统马上将该信号上传至公交公司监控中心。与此同时，公交公司的后台会立即显示出事发位置、车辆详情和人员信息，并同步启动车辆视频监控、通话系统，有关人员第一时间上报情况并按规定程序报警，进行应急处置。截至目前，无锡公交集团80%的公交车辆已安装了一键报警装置。除了新加盟的车辆具备这一功能，原有车辆也正在加装改造，预计到年锡城公交车辆将实现“一键报警”功能全覆盖。自动喷淋系统锡城公交车首次用上喷淋技术近几年，国内公交车火灾事故时有发生，遇到公交着火怎么办？据统计，公交车发生火灾后，如果60秒内没有及时熄灭火焰、疏散乘客，将造成严重的伤亡后果。为此，在公交系统中安装安全、高效的灭火系统非常重要。在新的公交车上看到，10.5米长的车顶布排了7个金属喷头，在下车门的左边，摆放着一个被隔离起来的控制柜，里面既存储灭火剂，也负责发送乘客舱灭火的指令。“自动喷淋系统在锡城公交的应用还是首次”，刘帅介绍，这套喷淋是一种高效率的消防灭火装置，主要由报警系统、传感器、储液瓶、雾状喷头等组成。一旦车内烟雾浓度、温度超标，系统将通过密布在车厢中的传感器感应到，喷头便利用车辆自有动力第一时间喷出大量的液体泡沫，进行灭火和降温，这些都不需人工操作。7个喷头是根据车厢的规格计算得出的数量，可以实现度全覆盖。可以放心的是，自动喷淋装置喷淋出来的水雾对人体是无毒无害的，还能稀释车厢内有毒烟气，大大提高应了急疏散效率，将乘客伤害减到最低。自动破玻器自动破玻器“秒开”逃生通道对于公交车来说，应急逃生设施非常重要，大家最熟悉的就是在车窗旁就能看到的红色安全锤。目前，锡城每一辆公交车都配备了安全锤，当车厢内发生紧急情况时，乘客可以快速取下，用力敲击车窗玻璃。除了“手动”操作，一种具有“秒破”功能的“神器”已经在公交车上启用，关键时刻可以为车上乘客打开“生命之门”。在车厢中部爱心专座旁的窗户、车厢后部的两边窗户，共有3个红色的开关大小般的“逃生利器”——自动破玻器，一旁还附有操作步骤。“和常用的逃生锤相比，自动破玻器速度更快、实用性更强。”刘帅介绍，在紧急情况下，撕开破玻器上的防护贴，打开透明盖，持续按白键，系统就发出了尖锐的报警声，紧接着玻璃上就会出现密密麻麻的裂纹，这时用手将玻璃推出，就形成一个快速逃生通道。如果乘客情急慌乱之下不会操作也不用担心，在驾驶室还配备了一个无线遥控器，如果发生灾难时，驾驶员按下启动按钮，一秒钟之内可使触发器击碎应急窗玻璃以便逃生。需要提醒的是，自动破玻器只有紧急情况时才打开，乘车过程中千万不要随意触动。“无锡方案”出台“三年行动”提升自我防控近年来，在新能源汽车行业的不断壮大下，绿色出行革命正在轰轰烈烈地进行中。在公交营运绿色化进程中，“安全”“智能”的呼声也越来越强，尤其是全国各地发生多起乘客侵扰驾驶员驾驶行为造成的不安全事件，引起社会高度

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