载人航天对于太空探索有着重要意义，比起无人太空探测器，看得见摸得着的载人航天工程能更深入地了解宇宙规律，并且太空是一个很好的实验场所，因此各国都在加大载人航天的比重。不过载人航天的安全性是重中之重，为了让宇航员能够安全返回地球，科研人员进行了无数研究，比如为载人航天工程专门设计了载人航天器，我们通过影像资料可以发现，载人航天器的返回舱在返回地球时往往被熊熊火焰包围，但返回舱却安然无恙，不禁让人疑惑，这是如何做到的呢？

载人航天器一般分为推进舱、轨道舱和返回舱，在返回地球的过程中，航天员需要首先进入返回舱启动飞船，依靠发动机的推力离开卫星轨道，依靠地心引力降落地球，在经过大气层时打开降落伞进行减速，最后安全降落到地面。

在返回舱返回地球时，往往要从距地面千米的高空，以每秒8千米的速度进入大气层，大气层中的气体与飞船返回舱高速摩擦产生巨大的热量，返回舱周围的温度甚至能够超过摄氏度，而人类发明的耐高温材料能耐受的温度也不比这个温度高多少，这样来说返回舱岂不是很有可能被烧毁？

的确如此，载人飞船安全返回技术一直都是科学家需要攻克的难关，为了保护航天员和飞船内的设备，科研人员想到了“弃车保帅”的做法，那就是在返回舱外面再包裹一层烧蚀材料，代替返回舱承受巨大的热量，这些烧蚀材料燃烧后会消耗巨大的能量，从而保护了返回舱的安全。除此之外，返回舱舱体本身也需要足够耐热，外部采用高反光耐高温的金属层，利用热辐射原理辐射大部分热量，还能吸收一小部分热量。

除了舱体之外，返回舱上还有装有舷窗，基于舷窗的需求，必须采用玻璃，而玻璃的隔热性和高密封性往往不能兼容，因此科研人员采用了三层玻璃，最外层的隔热玻璃耐高温，里面的两层使用钢化玻璃起到高密封性作用，双层密封玻璃也提高了安全性，即使破了一层还有一层。人类探索太空的道路上总是充满各种各样的技术挑战，但有无数科研人员的努力，人类终会战胜一切困难！