很多人都认为建筑贴膜与汽车贴膜差不多，不就是为了隔热、隔紫外线和增加私密性嘛，其他的还有什么呢？其实这里面的学问大了去了，不信?那就让笔者告诉您：

建筑贴膜与汽车贴膜的区别——胶质不同：汽车膜用的是普通背胶（HPR），而建筑膜大多数为清原胶（CDF），而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶，由于性质不同，汽车膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-25年。

建筑贴膜与汽车贴膜的区别——色系不同：汽车膜颜色为黑色，自然色，绿色等，而建筑膜颜色丰富，适用于各种建筑物和隔断装饰。

建筑贴膜与汽车贴膜的区别——安全性：膜的安全防爆性能只与其厚度有关。汽车膜的厚度为1.5MIL，而安全膜厚度为4MIL-15MIL，才是真正意义上的安全防膜。

建筑贴膜与汽车贴膜的区别——性能：建筑膜的通常各项性能指标要求比汽车膜高，所以除了了解其透光率，隔热率外，还需要了解其反射率，U值，遮阳系数等各项指标。如果用普通的汽车膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落，褪色，龟裂等，严重影响建筑物的美观。

建筑贴膜与汽车贴膜的区别——金属含量：车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。

建筑贴膜与汽车贴膜的区别——建筑膜特点：它的内外反光很高，外部反光能达到20%--30%左右，内部反光也能达到20%以上。外部反光高了影响他人驾驶。内部反光高了看出去容易看到自己的影子，这样影响自己驾驶。汽车膜的内外反光都不能高于17%尤其是内部。

建筑玻璃贴膜主要优势在于，其既可用于既有建筑的节能改造，也可用于新建房屋，因为玻璃贴膜很容易贴在现有的窗玻璃系统上，而且不需要再添加任何昂贵的设备。建筑用玻璃贴膜除了节能这一主要的特点之外，还具有以下六大优势：

1、经济，玻璃贴膜既有钢化透明玻璃或者着色玻璃贴热反射膜比更换热反射玻璃要节约50%的总成本，其余情况可类推，例如：原有普通中空玻璃贴热反射或低辐射膜后分别可以升级为中空热反射镀膜玻璃或中空低辐射镀膜玻璃。

2、快捷，既有玻璃贴膜比拆下旧玻璃再换上新玻璃工期短，操作简便。

3、环保，更换玻璃会产生大量碎玻璃等建筑垃圾，也会产生相应的运输及填埋成本，造成社会资源的浪费，而贴膜可利用既有玻璃，使其隔热及安全性能升级。

4、安全，一般的隔热膜也有一定的安全增强功能，同时其备夹（胶）层玻璃的碎片粘持性能，其安全优于钢化玻璃，而专业安全膜的安全性则更强。

5、健康，玻璃贴膜可阻隔98%~99%的紫外线，还可防止室内地毯、窗帘、织物和油漆等褪色，有效保护室内家具、电脑等办公设备，延长其使用寿命。其它玻璃即使是隔热玻璃也能达到这样的标准。

6、轻盈，若更换为中空玻璃或中空LOW-E玻璃，两片玻璃加中空部分总重量增加一倍或更多，必将会大大增加建筑负荷，也必然会增加建筑物本身的能耗。

未来十年内，我国先后将有超过亿平方米门窗进入更新换代期，形成的市场将超过万亿元。窗膜凭借对既有建筑门窗改造的优势，将迎来发展机遇。

窗膜玻璃产品作为建筑、节能建材产品的重要组成部分，在相关领域的节能效果已得到了广泛的认可，同时也得到大量的应用，随着国家对建筑节能工作的日益重视，使得窗膜玻璃产品面临着巨大的市场机遇。