当前位置: 玻璃 >> 玻璃优势 >> 理想L7单程1000公里真实油耗及缺点
首先声明,真实描述,给有需求的值友们参考。
一.真实油耗
此次从杭州出发去青岛威海,一家三口,加上行李估计KGS。单程距离公里,去时未满油,故只计算回程油耗。
首先上理想的能耗图,全程使用燃油优先模式,回程气温32-35°,前后排开启空调22°风速1档和座椅通风,80%以上路段开启辅助驾驶,时速按照限速设定,大概60%路程限速,余下限速。
满油状态,共行驶公里,加上表显油量显示的还有16公里,共计公里。再次加满95号油58升元,以此计算百公里实际油耗8.4L,0.67元每公里。
补电共三次,金额91元(已算上前一晚补电费用),油电费合计元,此次回程综合为0.56元每公里。想特别说明,这次回程中途的两次充电(前一晚补电不算)已经是我能接受的最多次数,否则会明显延长回程时间。
经实测,理想油耗虚标一点,但不过分。和我前一辆款汉兰达2.0T两驱来比,还是省一点的,汉兰达开了六年卖掉时已经开了19.3万公里,综合油耗9.3L,平时高速码油耗也是在9个左右。
5/15提车到现在,开了公里,用油的场景基本都是出差高速。六月份纯电开了公里,全部夜间谷电家充的电费,折算每公里8分。
二.缺点
1、隐藏储物空间太少,尤其后备箱下方空间几乎为0,塞一把伞的地方都没有。也就两侧耳朵洞能塞点纸巾啥的小物件。主副驾之间扶手箱很大,但里面空间很一般,只有汉兰达扶手箱1/3左右。
2.原车的无线充电没法正常使用,充电慢且导致手机发热卡顿,要车主自行在商城花买升级版带风扇的无线充,这事做的不够大气,应该直接召回免费更换了。
镀银玻璃+贴膜,实测对ETC没影响
3.刹车(还非急刹)点头明显,即使悬架调到运动模式,高度调到最低,还是晃悠悠,过弯侧倾也明显,同时座椅的包裹性也不好。(此点和15款汉兰达较像,但更明显。这逆向研发作业没抄好)
4.刚提新车时,异味明显,我老婆儿子对此都很敏感,甚至都导致咳嗽。暴晒通风大半个月后基本消除。
5.手机蓝牙钥匙偶尔会连不上,或者靠近不开门,已经设置后台常驻(三星S22U),脚扫开尾箱成功率60%,但带钥匙的话都还是挺灵光。建议理想App增加远程座椅通风,配合远程开启空调可以更凉爽。
被磕了个坑
6.哨兵模式耗电大,原厂U盘极烫,换三星G固态u盘后有很大缓解。这次出行被哪辆停边上的车门嗑了个大印子,都有明显凹陷了,居然没录下来。
7.车长已经cm了,居然放倒第二排之后的长度还不如不到5米的汉兰达,头朝里平躺个子超过cm的有半个头会超出。
8.李想这人太败好感,希望在微博禁言。
纵深一般
9.锁车后底盘有时会自动降低,什么逻辑没搞懂。
三.改装
后备箱垫
螺帽盖
镀铬件贴黑
全车黑化了下,主副驾车窗和前档膜,包括后备箱垫总共花费。
总体满意度还是有85分,后面使用还有问题再补充。