工人日报客户端9月30日电随着总长约米的折线玻璃幕墙的最后一块巨型玻璃吊装完成，由中铁建设集团施工的京沈高铁北京朝阳站——国内站房跨度最高折线玻璃幕墙正式完工。

据中铁建设北京朝阳站装饰工程项目副经理许斌介绍，该幕墙汲取了中国文化中的屏风元素，主要位于西站房17米至23.5米位置，面积约平方米，相邻玻璃面板之间成90度折面。整体效果纯净、通透，呈现出建筑简洁现代的气质。

“我们精心挑选的块玻璃，单块重量超公斤。每两块玻璃安装精度误差要求控制在正负1毫米以内，安装难度极大。”许斌说。

为此，中铁建设装饰公司自主研制了一种垂直提升超大玻璃迷你吊车。使用该设备仅需4名工人便将玻璃轻松倒运，减少了人力投入，同时还实现了在有限狭小空间范围内垂直方向的自由调整，使玻璃定位安装一步到位，提高了安装工效。

北京朝阳站总建筑面积18.3万平方米，是大型综合交通枢纽客站。车站主要分为三层，最上面是高架候车层，中间是站台层，最下是地下出站层。车站近期年度旅客发送量预计年约为万人次、远期年约达到万人次。（工人日报记者刘静）