现如今，越来越依靠电子系统的控制来造车了。发动机、变速箱、汽车空调、制动系统、转向系统、还有门窗系统等，无一不是电子系统与感应器的应用。而这些敏感件最容易出故障。因此，汽车小故障越来越多，故障一来，就给你显示一个故障代码，有些故障代码连汽车维修工程师都看不懂，更不要说咱们这样的汽车小白了。但是一些小型的电子机械装置小白也可以自己动手解决的，这样不仅加强了对汽车的了解，更是对一些喜欢动手操作的爱好者最想要做的事。今天，朋友的一辆大众朗逸电动车窗无法升降，特意找我来处理。我打开车门，按下升降开关，玻璃完全不能升降了，卡在那里不能动弹。但是将手放到玻璃上，能感到玻璃有种想往上升却升不上来的感觉。将耳朵靠近车门，能够听到里面的电动机的嗡嗡声，这就证明电动机没坏，那可能是升降器坏了。和朋友一起将车门板的几个小螺丝拆卸掉，再轻轻的将门板撬动开，将各种线路插头都给拔掉，便露出了里面的一体成型钢盖。朋友的朗逸车门里面没有隔音棉，想必隔音效果不是很好。因为是开了10万公里的老款，现新款不知道有没有隔音棉，这层隔音棉价格也不是很高，为啥厂家不配置呢？再将成型钢盖给拆除掉，里面的玻璃升降器就全部展现出来了。电动车窗玻璃升降器传动机构有绳轮式和交叉臂式两种，绳轮式的相对来说复杂些，就是由一根环状的钢丝绳能通过电动机的正反转动来带动钢丝绳的上的玻璃固定器上下移动。朗逸的车窗玻璃升降器总成相对来说还是比较比力的，是属于绳轮式这一类。绳轮式电动升降器这类交叉臂式的简单，维修也简单拆开升降器之后，发现钢丝磨损严重，锈迹斑斑，四个导线轮全部磨损变形了，钢丝绳已脱落在轮子的外面，再拆开电动机的升降套件，里面的结构也磨损严重，绞轮有一个卡口缺口了，挂不住钢线了，就算电动机正常转动之后，车窗玻璃就卡住了，无法升降。除了电机还是杠杠的外，升降器总成差不多都要换掉了。联系4S店，没现货，安装要三天后。朋友在京东上就找了一款，和客服确认之后，就发货了，第二天就到货。安装得挺快，半小时不到就装好了，活动部位全部喷上WD40，起润滑与防锈作用。装好之后经过测试，非常顺滑，电机的卡顿声也没有了，效果很好。为什么要喷WD40呢？因为这个东西安全系数高，不导电，线路板上都可直接喷的。还有就是不易粘灰尘。另外如果用油脂的话，最易粘上灰尘，不用多久就是一大团的疙瘩，不利于钢丝走动。最后从一个旧的包上剪下来一块薄的海绵，给加上去，当作隔音棉，盖上外盖，感觉噪音确实小了些。朋友说这是个很好的创意点子呢。要想保持车门内干燥，下面的引水孔要经常清洁、清理，保持通畅，这样哪怕下雨，也不惧车门内有水了。另外一个就是要保持车窗清洁，及时清除灰尘与卡在窗口上的广告纸片，防止灰尘掉落。故应经常保持车窗的洁净，达到延长电动升降器的使用寿命。

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