平时开车最怕什么，小伙们大多数人肯定会说怕出车祸。

那么在我们日常生活中哪些行为是最容易导致车祸的呢？

酒后驾车、抢信号灯通过、超速驾驶、开车时看手机、没保持安全车距、错误超车、挣道抢行、过路口时观察不仔细等。

另外，很多人开车都有一些不经意的坏习惯，比如，有的车主喜欢单手握方向盘，认为这样开车非常酷，而且会更轻松一些。当然，对新手来说肯定是不会这样的，一般有的老司机会认为自己驾驶经验丰富，一般不会出现问题。

事实上，单手握方向盘存在非常多的安全隐患，如果遇到突发事件，那很有可能会反应不过来。

据西方相关文献可以得知，大约有90%的交通事故本来是可以避免的，这要求驾驶员熟悉路况，对可能会发生的危险有预判能力。

实际上，要具备这一项能力并不是难事，只是需要驾驶人经过长时间的驾驶经验积累才能完成。

但是，现在天气越来越冷了，你是否发现早上准备开车上班的时候，车窗上、挡风玻璃上会有很多雾气？或者开车走着走着，不知不觉中玻璃就变得模糊不清？

虽说挡风玻璃起雾是一种常见的现象，相信车主们应该都见过，并且感觉很糟心，因为挡风玻璃被雾气挡住的话，就会影响司机的开车视线，进而对行驶安全造成很大的影响。

你知道吗？

冬季4大车祸杀手，其中一个就是车窗起雾！

车窗起雾原因是什么？

车窗起雾一般分为两种情况，车外起雾和车内起雾。究其根本，都是水汽遇冷凝结的现象。

车外起雾

起雾原因：车外温度高于车内温度，车外的水汽遇到温度较低的挡风玻璃，凝结成小水珠，此时的“雾气”附着在车窗外侧。

常见场景：夏季闷热潮湿的天气，车内开着冷空调，车外水汽遇冷凝结；秋冬季雨季，汽车从室外开进温度偏高的地下车库时，车外水汽遇冷凝结。

车内起雾

起雾原因：车内温度高于车外温度，车内的水汽遇到温度较低的挡风玻璃，凝结成小水珠，此时“雾气”在车窗内侧。

常见场景：秋冬季低温、下雨天，乘客坐进车内后，车内温度升高，呼出的水蒸气连同车内残留的水汽，在挡风玻璃内侧遇冷凝结。

车窗起雾造成事故的例子比比皆是，千万别大意了！

雨雪雾天是交通事故的高发天气，严重影响视线。

大多数的车祸都是发生在下雨天，一个是路面的打滑积水，还有一个就是雨滴和雾气混淆了视线！打滑积水好解决，换上防滑轮胎，减速慢行就行。但是视野模糊就不好解决了，虽然有雨刷，但是雨刷也只能清掉雨水，针对车内起雾问题，就不好解决了。

遇到车窗起雾，大部分司机都习惯拿抹布擦一擦。南京一司机就探身去擦拭水雾，而在这短短几秒内，车辆的行驶方向发生了偏离，撞到了旁边正常行驶的车辆，造成车祸。

由此可知，起雾对出行安全造成的危害是不可小瞧的。

因此，我们要采取高效的方法解决车窗除雾问题~

雾天行驶车主们需要注意什么？

01按能见度情况控制车速

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：机动车在高速公路上行驶

①能见度＜米时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持米以上的距离；

②能见度＜米时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

③能见度＜50米时，车辆就近出口驶离高速或进入服务区。

02开车需打开雾灯和近光灯

车辆灯光的正确使用是确保雾天行车安全的重点。在雾天行驶时，驾驶人应将近光灯，前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可将双闪灯打开。

0突然进入雾气中时请勿急刹

突然进入雾气中，很多人下意识就是一脚急刹，这样会让后车无法判断距离从而导致追尾事故。减速时，应当缓慢放松油门、连续轻踩制动。由于能见度低无法分辨车距，行车过程中切勿随意变更车道、超车。切记不能就地停车，选择就近出口驶离高速，或驶入服务区暂避，等待雾气消散。

04遇到事故不得在车道内逗留

在高速上遇到事故或故障，切勿在车道内逗留，人员迅速撤离到右侧护栏外，拨打电话报警求助，牢记“车靠边、人撤离、即报警”。

车窗起雾千万不要大意，一不小心有可能会酿成悲剧！

还有雨雪天行车要注意什么？

一、缓刹车

当发现和前车的距离在缩短，不要一下踩死刹车，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，制动以点刹为主，轻踩轻抬。

二、慢行车缓刹车

冰雪路面车轮容易打滑，车辆在行驶过程中车速要慢，避免猛加速或猛刹车，油门要缓缓踏下或松开，制动以点刹为主，轻踩轻抬。尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试走被冰雪覆盖、路况不明的路段。

三、慢转弯

转弯前一定要提前减档降速，缓慢通过，车速降下来以后，要采取转大弯走缓弯的方法，千万不要急转方向。

四、拉车距

冰雪地面阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一，所以行车间距要比干燥沥青路面增大4-5倍，跟车距离太近很难在短距离内刹住车，容易造成追尾事故。

五、控制灯光

如果能见度不高，或者雪正在下的时候就应该开启前后雾灯，以便让别人能及时发现你。

常见的除雾方法有哪些？效果如何？

除雾方法其实挺多的，但效果却不同：

一、外循环除雾

原理：既然车外温度低，车内温度高，那我们就直接打开“外循环”让温差降到最低。

当车外的空气进入车内，车内外空气流通起来以后，车内温度会慢慢降低，玻璃上的雾气就会逐渐冷凝消失。

优点：省油、不影响动力。

缺点：除雾速度较慢，水雾可能会冷凝成水滴残留在玻璃上。

二、开窗对流

如果发现车内雾气不大的话，我们也可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样就会在车内外形成对流，温差也会减小，雾气就会慢慢消失。

原理与开空调冷风是一样的，但不增加油耗。但缺点也是很明显的，雨雪天气、高速路、雾气较大时都不可用，夏季阴雨天还好，季开窗会降低车内温度。

三、空调制冷除雾

原理：既然车外温度低，车内温度高，我们可以采用打开“内循环”，打开空调降温的方式让车内温度快速降低，缩小温度差。

车内空调开启后，车内逐渐降低与车外保持一致，车内的水蒸气就无法在玻璃上液化产生雾气，就达到了除雾的效果。

优点：除雾速度快，有利于安全驾驶。

缺点：启动空调会增加油耗，影响动力，空调关闭后雾气还会再次出现，但冬天不适合使用空调，不然车内太冷，影响乘坐体验。

但是这些方法虽然不需要花钱，但是弊端也很明显。

那么还有什么更高效的方法可以解决车窗除雾问题呢？

摸了8年方向盘才懂，车窗起雾不用开空调，教你1妙招，有效除雾

很多新手行驶过程中如果车内有形成雾气的趋势，可以选择打开空调制冷。同样可以降低车内温度，减小车窗内外的温差，防止车内的湿气凝聚，可以避免起雾。

这个时候也可以开启外循环，不过只适合相对干燥的天气，如果像南方冬春季虽然温度较低，但有可能空气湿度大，效果可能并不太好。

这种模式的好处就是见效快，效果明显，相比开窗可以自己控制制冷的温度，和冷风的大小，比较适合间歇性使用。不过需要注意一点，如果雾霾天空气质量太差，那就不要开外循环了。

教你个“妙招”轻松除雾,就是备上这类汽车挡风玻璃防起雾武器，只需在夹层玻璃上一喷一擦，就能产生一层防护膜，避免夹层玻璃起雾。并且功效很长久，喷一次能够不断90天不起雾，是否特别便捷。让你开车更安全！

然而，市场上有很多这样的窗户除雾器，它们好坏参半，购买假冒产品的效果并不一定好。不同的防雾剂可能带来完全不同的效果。

今天就给大家介绍一款除雾神器——威扑WIPER汽车玻璃防雾喷剂

保证不起雾，一喷就解决车窗起雾烦恼。

威扑WIPER是著名的品牌，实力值得信耐，在亚洲拥有上百家的门店。

在中国、日本、韩国也有着自己的研发中心，以其强大的专业性和产品的优质性，成为亚洲生活用品销售巨头之一。

喷1次，车窗个月不起雾

这款防雾喷剂，真正的一喷就能杜绝雾气，而且绝对不会反复起雾，喷一次能有效防雾个月。

同时侧面的车窗以及后视镜，都可以使用，避免起雾影响行车视线，效果绝对是看得见~

我们通过现场实验

来检测下它的防雾效果，将防雾剂喷涂在汽车挡风玻璃上，然后再对着喷涂过喷雾的镜面喷高温水雾，我们可以清晰的看到对比。

我们用更加鲜明的对比，在车辆行驶的过程中，一半的镜面是有着厚厚的雾层，另一半的镜面是使用威扑WIPER防雾喷剂，完全看不到一点雾气。

科技纳米保护膜，彻底杜绝起雾

威扑WIPER防雾喷剂强大的防雾效果，得益于它运用了美国最先进的纳米技术，当汽车玻璃喷涂上防雾喷剂之后，会在玻璃表面形成纳米层，当车内湿热空气遇到清水层会形成平整水幕，光线透过水幕后不会发生折射效果。

这层技术除了能防挡风板结雾，同时还能起到阻止强光折射的作用，白天刺眼的太阳光线，夜晚车辆的远光灯和强烈光源的折射，都能进行弱化和阻止反射。

在防雾的同时，还不会伤害到汽车的玻璃，也不会伤害到汽车的车膜。

荷叶效应原理，拒水防雨

威扑汽车玻璃防雾喷剂，除了其防雾的效果之外，

还有就是其强大的防雨效果，

采用了荷叶效应原理，

在玻璃和水的界面之间，建立持久疏水层，

从而使水聚成水滴，迅速滑落，

形成非常好的拒水效果。

我们用威扑汽车玻璃防雾喷雾剂喷洒了一半的挡风玻璃侧面。

然后在挡风玻璃上泼了水。

你可以看到，喷了水的那一面

水很快凝结成水滴，并滑落下来，没有形成水帘。

小雨完全可以不用雨刮器，大雨时也不会形成水幕，再也不用担心雨天的行车安全，绝对的雨天神器。

适用于一切镜面的防雾，

各种场合都可以使用，

这个秋冬天用它，拒绝结雾。

价格实惠，安全无害一瓶的含量在ml可以满足10辆车，一辆车，一瓶可以用好几年，喷上后效果十分显著，再大的温差都不用担心起雾。

给你行车带来一份安全保障，除了自己用，还可以送爸妈、送爱人、送亲朋，送的不仅仅是一份礼物，更是一种关爱和对家庭的一份责任。

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