马力达年10月成立技术研发团队年10月成功开发掌握ECU底层核心算法程序年12月成功开发第一代天窗电机并出口韩国年7月在启迪之星（宁波）加速器注册成立马力达汽车电子（宁波）有限公司，获得浙科投天使轮融资年12月成功开发第二代轻量化天窗电子样机年6月轻量化天窗电子马达小批量样机送样客户检测该公司目前正在寻求融资，计划进行万产业化融资。有意对接的投资人可在后台回复“马力达+所在机构+联系方式”，我们将会与您取得联系。年，宁波全市汽车产量80.27万辆，产业产值达.8亿元，汽车制造作为宁波市全力培育的两大万亿级现代产业集群之一，正展现出蓬勃发展的姿态。产业的集群优势吸引着众多汽车零部件企业聚集在宁波，汽车核心零部件的技术攻坚也在继续。本文专访了启迪之星（宁波）加速器入驻企业马力达汽车电子（宁波）有限公司（以下简称马力达）创始人金成先生。作为一家通过创新驱动研发累积了深厚技术经验的初创汽车电子马达企业，马力达正在迎来新的发展阶段。马力达研发生产的核心产品为汽车门窗防夹电子电机驱动集成系统（以下简称车窗防夹电机），这是一种安装在汽车天窗、车窗上的核心零部件，可以保护用户在误操作天窗或车窗时不被夹伤或致死。五十分贝，自主化的生死线将时间拉回10年前，28岁的金成在一家汽车天窗系统公司负责汽车天窗系统技术研发，恰好参与到国庆60周年红旗阅兵车天窗系统项目的研究中，短短3个月内团队成功开发出样机并试装成功。系统试装成功之后，一位一汽领导感叹道：“国庆阅兵车上的天窗系统必须由国人自主开发，遗憾的是汽车天窗电子电机及控制器还是进口的。”年轻气盛的金成听到了这句话，心里不太服气，这么大的中国，怎么会做不了一个天窗电机呢？金成之后的一年多时间内，金成亲自走访多家国内电机厂，了解国内汽车天窗电子电机的国产化及供应链产业状况，也渐渐明确了天窗电机国产化受限的原因。“电机运转发出的噪音必须要控制在50分贝以下，这是汽车天窗行业领域对电机噪音标准基础准入门槛。”噪音是自主化受制的核心因素，国内曾有7-8家企业尝试过开发天窗防夹电子电机，其中也不乏包括一些上市公司，但由于难以达到各项参数指标，基本上都已经放弃开发。除此之外，作为一项机电软一体化的高科技高附加值高门槛产品，防夹电机对研发人员的要求非常高。开发人员需要涉及20余种专业技术结合，并熟练运用专业设计分析软件。▲马达传动设计分析图▲马达性能设计分析图天窗防夹电机本就是细分行业领域中的极小一部分，外加开发难度大，国内电机企业老板们都不太愿意冒险投入巨大的人力物力来无限期开发，自主产业化也因此停滞不前。但金成并没有放弃心中萌生的想法。这一年多时间内，他除了了解电机自主化的困难之外，更感受到了自主化的巨大需求所在——这是一个难得的商业机会。十年磨一剑，坚持技术攻关金成当初的想法十分具有前瞻性，9年时间过去了，国内都还仍未有汽车天窗防夹电子驱动系统产业化企业露头。而且随着国内汽车市场的不断发展，未来汽车天窗、门窗的防夹电机需求量将超亿级只，市场规模超百亿。年，金成和几位志趣相投的朋友筹建起研发团队，大家放弃业余休息时间进行电机研究，积累了许多技术经验。年9月，金成遇到了一个难得的机会，他被一家上海的汽车电机集团巨头聘用，在该公司从事了两年的汽车天窗及车窗电机开发的管理工作。但由于管理体制及供应链问题，一直没有生产出合格的电机，公司经过反复决策，决定放弃这个见不到利益的项目。负责这个项目的金成觉得很不甘心，项目被砍掉的第二年，他辞职成立上海研发公司，专心进行汽车防夹门窗电子电机驱动集成系统的研究。那时候，公司里仅有3个研发人员，没有经费租赁写字楼，为了省钱就租在小区里继续研发工作。年，团队研发的第一代防夹电机终于问世。之后经过客户检验，电机小批量出口到韩国，并顺利投入使用。第一代防夹电机及控制器图“第一代防夹电机的噪音很接近50分贝，轻易大批量生产容易出现差错。而且节能减排汽车轻量化的市场逐渐显现，g太重了。”在旁人认为金成终于可以松口气时，他却做出了一个令人出乎意料的决定——停止第一代防夹电机的生产，持续开发第二代。第二代电机出样，市场前景广阔在开发第二代防夹电机过程中，金成在启迪之星（宁波）加速器注册成立了马力达，研发团队也逐渐整合了汽车天窗系统、汽车电机系统、汽车电子、电机防夹控制器等多位行业专家人才。积累储备了10多年技术开发经验，团队自主研发攻克电机控制器集成技术、电机集成设计分析、模拟运动分析技术，解决关键电机噪音问题与ECU底层核心程序算法，掌握了天窗系统、防夹电机、防夹控制器的正向开发能力。终于，在去年12月份，马力达第二代轻量化产品研发成功。“这具有里程碑的意义！产品的批量生产意味着我们即将突破外企的技术垄断。”金成表示，这一代的轻量化、低噪音、高扭矩防夹电机的质量仅为g，将噪音控制严格控制在40分贝左右，已申请多项技术发明专利，达到国际领先水平。第二代电机图现阶段国内市场上的外资企业防夹电子电机价格普遍偏高，马力达生产的新一代轻量化电机与外资企业价格相比将低20%-50%，将大幅度降低客户们的生产采购成本。国内的集成控制模块天窗防夹电机的上游企业很少，金成与大部分客户保持着密切的联系。第二代产品成功小批量出样之后，金成已经向客户们寄送了样品，等待他们的检测确定。除集控制模块天窗电子马达没有自主产业化之外，汽车上许多带电子控制的马达正被外资技术及市场垄断，如电动助力转向电子马达、智能雨刮电子马达、智能滑动门电子马达等。如今马力达掌握的技术除了可以运用在车窗防夹电机之外，还可以应用到家居智能化设备、住宅智能门窗、工业用智能门窗、汽车玻璃升降器电子控制马达，商务车侧滑动门电子控制马达，SUV汽车后背门电子控制马达等各类场景内，市场前景巨大。▼汽车车窗总成▲汽车滑动门总成金成表示，下一步马力达将加大融资力度，吸引更多行业人才，尽快将技术产业化，以满足未来市场的巨大需求。这一场自主产业化的“仗”，金成一打就是十年，他在谈话的最后表示，他十年的奋斗努力去实现汽车电子核心部件自主产业化，愿能为民族汽车工业尽自己的绵薄之力。▎编辑Jenny陈

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