#老司机聊汽车品牌#

10月份的极氪汽车终于迎来了量产交付，在此之前的极氪出现过盲订后的配置变化，以及驱动电机的品牌变更；这两个变化已经造成了很大的争议，但关于进口电机换用国产电机倒是整体水平的升级，虽然参数有些变化可轮端扭矩维持变化，那么为什么其盲订用户会无法接受呢？

原因应当在于极氪汽车的品牌人设刻意打造为“北欧风”的洋技术，面向的毫无疑问是对沃尔沃有好感，对外国汽车品牌更加认同的消费者；所以出现一些国产高端技术总成反而难以被接受，领克似乎就吃过这个亏，后期再打“情怀牌”也打不动了。

然而在国潮汽车文化已经成为热潮的阶段中，这样的人设只会使其用户对车辆要求更为严苛，车辆存在的问题也会被放大；这就不出现了“EC天幕”的颜色和之前的宣传彩页不相符，从而被极氪的55名车主联名投诉的事件。什么是天幕？参考下图组。

1、全景天窗

2、全景天幕

天幕说白了就是不能打开的采光窗，是汽车的玻璃车顶，大部分车辆的天幕都是透明无色的玻璃，作用是提高采光效果但也会有些热；所以天幕总会配备遮阳帘，关闭遮阳帘后的紫外线阻隔率可以达到%，造成车内温度升高的是红外线，红外线经过相当比例的阻隔后不会造成灼伤的问题，会导致皮肤变黑和细胞畸变的是紫外线。

为能兼顾采光和紫外线阻隔，有些车辆会使用具备轻微变色能力的玻璃，比如EC固态电致变色玻璃技术，或者是类似于变色眼镜的、加入卤化银的玻璃；这种玻璃的成本会略高一些，所以即便是普通的镜片都会比较贵。

极氪在曾经的宣传页中体现出的天幕颜色是黑灰色，在弱光下会是什么颜色不得而知；但是实际交付的车辆的天幕却变成了蓝色，颜色的反差实在是太差了，略显黑灰色的天幕在强光下看起来会更舒服，蓝色多少会显得有些沉闷，看到外部场景的视觉效果也会受到影响。这就难怪首批极氪的车主不能接受了，那么极氪汽车有什么解释呢？

首先需要说明的是极氪汽车新的宣传页面已经去掉了黑灰色的天幕，改为蓝色的天幕，可是互联网是有记忆的；其次极氪汽车回应称目前行业内的天幕材料能供应到的只有蓝色，灰色和黑色存在技术上的问题，预计到年才会有黑灰色或褐色天幕推出。关于蓝色天幕能否退换，极氪方面并没有做出任何回应（截至目前）。这也确实难以回应，如果因天幕颜色变化退车，代价会非常的高；而如果这些用户以“虚假宣传”定义天幕颜色变化问题的话，极氪可能要面对的是假一赔三。

然而这也是极氪汽车咎由自取，明知黑灰色天幕短时间内不能量产装车，为何在准备交付之前用这个颜色的天幕宣传？其实这确实有些虚假宣传的意思了。

综上所述，极氪从上市到交付出现了多个问题，包括在交付之前的试驾车出现行驶中失速的情况，这都给极氪的品质形象打了折扣；而极氪其实并不能算“造车新势力”品牌，因其车辆的制造无疑是依托吉利汽车的，车辆的设计完全照搬了领克汽车，说白了极氪就像是“领克EV”。

那么出现的问题也许是因为缺乏经验的极氪独立运营，或者是极氪和吉利都没有做好打造这么一款高端电动汽车的准备和储备，为了追赶上竞争对手的节奏而慌慌张张的上马了。

吉利这一波的操作似乎真的有些慌，极氪工厂的年产能规划到30万台，以目前的供应链究竟能实现量产多少台？其次产能规划得很充足，可极氪未来的市场潜力有多大似乎都缺少准确的分析。吉利极氪需要稳一稳了，年还剩下两个月的时间，如果不能做到“标准交付”并保证车辆的品质可靠，剩下的61天里再出现类似的问题，也许就足够摧毁掉一个品牌了。

匆匆忙忙真不好。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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