近年来，环保雾霾、能源危机等大背景驱使下，新能源汽车行业应运而生。特别是这两年，新能源汽车更是井喷式发展，各种新能源汽车琳琅满目。目前主要有新能源轿车和新能源公交大巴两个品种，常见的类型有天然气型、混合型、纯电动型。下面已新能源纯电动公交大巴为例，简要讲解一下大巴的生产工艺流程，动手党或许就此实现自己的造车梦。纯电动大巴是怎样造出来的,看完流程就知道了。一、制作车间：负责制作大巴车架上的零配件、蒙皮和型材下料。大巴分车身和底盘车架，车身是铝型材，车架是钢型材。制作车间根据图纸尺寸和数量，把车身和车架的型材下好，送到下一工序。二、部件车间：部件车间分铝型材和钢型材两块，通过焊接、铆接工艺，把制作车间的单给型材拼装在一起。铝型材车身分为顶围、前围、后围、左围、右围五大片。底盘车架分前中后三段，车架三段合焊完成后，连同五大片一起转交下一工序。三、合装车间：通过焊接、铆接把五大片和底盘车架拼装在一起，完成骨架合装及车身蒙皮。截止目前，才能看出车的大致轮廓。四：涂装车间：顾名思义，就是给车身喷漆着色和车架防腐处理。底漆、面漆通过烘烤后附着在车身上，就是我们看到的样子。五、底盘车间：进入底盘车间后，车身轮廓依然清晰可见。车桥、轮胎、空调、电器装置及核心部件电池也在这里组装。至此，大巴车功能性的配件已基本安装完成，可以能行动自如，摆脱轨道的束缚了。六、总装车间：总装车间主要是内饰件的安装，如地板、座椅、扶手、门窗玻璃等，使大巴车的使用功能和外观得到完善。七、检测线：最后一道工序，所有的大巴车都要经过轮重仪、轴重实验台、侧滑实验台、前大灯检测仪、声级计、四轮定位仪、淋雨实验台等整套过线设备的层层检测，最后还要通过路试及坏路实验，各项检测结果合格才能交到客户手上。目前，我国的纯电动大巴汽车制造技术已处于世界领先地位，该领域技术是赶超世界科技水平的关键。中国制造的纯电动大巴已出口到世界各国，征服美国、英国、德国、法国、日本等众多国家，这是一个民族强大科学技术的展现。足以证明，中国制造业技术正在赶超世界。值得一提的是，纯电动大巴从前到后都是手工打造，大到整车合装，小到一颗螺钉。虽然比不上手工打造的劳斯莱斯奢华，但纯电动大巴的价格也不菲。据了解，国内的大巴价格在万-万一台，卖到国外万-万一台。坐上去是不是有种高大上的感觉，总要的是，妈妈再也不用担心我晕车了…

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