年国内微棱镜型反光膜竞争格局及发展趋势[图]微棱镜型反光膜一种利用微棱镜技术制作的反光膜。有别于微珠型反光膜以玻璃微珠作为逆反射单元，微棱镜型反光膜以尺寸精细的多面体棱镜结构作为逆反射单元，其反射原理是利用微棱镜结构的折射和逆反射实现回归性反射。以微棱镜结构作为反光单元生产的微棱镜型反光膜，在可视距离、可观测角度、反光强度及耐候性上具有良好的表现，其制造技术涉及材料学、光学、精密机械制造等多学科、高技术领域。微棱镜型反光膜自八十年代发展至今，经过多次更新迭代，产品性能也不断完善。在很长一段时间内，国内微棱镜型反光膜完全依赖进口。

微棱镜型反光膜工艺流程图

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公路里程数的增加相应导致公路标识标牌数量的增加。每年各等级公路标识标牌对反光膜的需求主要包括更新需求及新增需求两类。目前我国公路标识标牌用反光膜平均使用寿命约为3-7年，因此每年都会产生可观的、持续性的更新需求。对于机动车驾驶人而言，夜间出行是一项高难度任务，道路沿线的路侧及平面交叉口都存在着高风险，而反光材料能让驾驶人准确无误地在夜间识别道路交通环境信息与风险状态，提升夜间行车的安全性。

-年中国公路里程统计

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高等级公路一般为连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路。由于微棱镜型反光膜相比微珠型反光膜具有反射亮度高的特点，主要应用于对反射亮度具有特殊要求的产品之中。根据GB-《城市道路交通设施设计规范》中规定，在城市快速路、城市主干路的标志应采用Ⅱ-Ⅳ类反光膜，在曲线段或者其他危险路段应采用Ⅲ类以上反光膜。微棱镜型反光膜有别于微珠型反光膜，主要应用于部分城市快速路、城市主干路以及高速公路等高等级公路的标识标牌之中。根据国家相关公路标识标牌设置要求，高速公路平均使用反光膜量为50平方米/公里，二级(含二级)及以上高等级公路平均使用反光膜量为30平方米/公里。我国年高等级公路较之年有所上升，对微棱镜型反光膜的市场需求存在一定程度的增长。

年年末全国公路里程等级

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江西盛富莱光学科技股份有限公司是微棱镜型反光膜主要生产企业，年江西盛富莱光学科技股份有限公司微棱镜型反光膜收入元。

-年中国江西盛富莱光学科技股份有限公司微棱镜型反光膜收入

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微棱镜型反光膜作为一种新兴的反光材料，其反光性能较为优越，应用领域广泛，下游客户主要以公共设施、安全设备、高等级公路施工单位为主。目前市场上所使用微棱镜型反光膜仍以3M为首的知名品牌为主，国产品牌微棱镜型反光膜市场份额相对较小。但随着微棱镜型反光膜生产技术的发展与进步，目前市场上国产品牌反光膜产品质量不断提升，逐步与国外品牌反光膜形成一定的竞争。

目前微棱镜型反光膜向着多面体结构发展，可以同时提升大角度、多方位识别能力。此外，通过对高分子新材料的研究，微棱镜型反光膜的光度性能、色度性能、耐弯曲性能、耐低温性能、耐候性能等方面均有一定改善。随着人们对交通安全重视程度的提升，高等级公路数量的增长，道路情况的不断复杂，为提升安全系数，减少交通事故的发生，越来越多的道路、标牌开始采用微棱镜型反光膜等棱镜型反光材料。

-年中国微棱镜型反光膜市场规模及预测

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